Den europeiske On- Board Diagnostics ( EOBD ) protokoller er diagnostikk språk for EOBD bil motor - styringssystemer. Disse systemene er obligatorisk i hele EU for å håndtere utslipp fra motoren . De er et krav for alle bensin - motors biler som veier mindre enn 2,5 tonn solgt Siden 1. januar 2001 og dieselbiler som selges Siden 1. januar 2004. Kravene omfatter en socket som gir tilgang til overvåkingssystemer kalles en EOBD Diagnostic Connector. Der et fem EOBD protokoller bortsett fra spesifikasjonen for kontakten . EOBD Diagnostic Connector

kontakten er kjent under forkortelsen DLC , som står for Data Link Connector og er også utpekt av protokollen kode J1962 . DLC har 16 pinner i to rader med åtte. Ikke alle pins har et formål som er angitt i EOBD protokollen, men blir liggende for bruk av leverandørens implementeringer . Pin 2 kalles J1850 Buss + , som er der de fem- språk protokollen presenterer data .
Variabel Pulse Width

J1850 VPW er en språkspesifikasjonen å bære data via den J1850 pin på DLC . Bortsett fra pin 2, bruker VPW pins 4 og 16 for batteristrøm og pin 5 for jording. Språket protokoller kan være duplex, ha en inn og ut kanal for datakommunikasjon , men VPW bare bruker én kanal over hvilke data går i begge retninger . Denne protokollen ble foretrukket av General Motors og Chrysler.
Pulse Width Modulation

J1850 PWM bruker pinne 2 og 10 for to- veis kommunikasjon . Pinner 4 og 16 blir brukt til batteriet og pinnen 5 brukes til signaljord . Denne protokollen ble foretrukket av Ford for sitt drivstoff motor biler .
ISO

ISO står for International Standards Organization . Det fulle navnet på denne protokollen er ISO 9141-2 . De fleste europeiske og asiatiske produsenter brukte denne standarden. Det bruker ikke J1850 bussen for å overføre data . I stedet sender data via pin 7 og eventuelt også feste 15 . Disse kalles "K - linje " og "L- linje ". Som med andre EOBD protokoller , passerer batteri makt over pins 4 og 16 og pin 5 brukes for jording.
KWP2000

ISO 14320 KWP2000 er en annen standard som brukes av europeiske og asiatiske produsenter. KWP står for søkeord Protocol . Pinnen bruk av KWP2000 er den samme som brukes for ISO 9141-2 .
Controller Area Network

ISO 15765 KAN standard har vært obligatorisk siden 2008 for alle EOBD implementeringer. CAN Bus ble utviklet av Bosch på midten av 1990-tallet. Det ble implementert i mange bilmodeller , men ble ikke godkjent for EOBD fram til 2003. Inntil da hadde de fire andre godkjente standarder for å bli brukt av bilfabrikanter . Dette ga redusert ytelse på lesing diagnostiske data . CAN Bus kobler datastyrte komponenter i en bil og så allerede gitt en bane for diagnostikk rapportering og leverer data raskere enn de andre standardene . KAN data hentes over stiftene 6 og 14 på DLC . Pins 4 og 16 bære batteriet og pin 5 gir signal bakken.