I utviklingen av digitale elektroniske systemer , "flow control " er en avgjørende faktor i å bestemme ytelse og begrense kostnadene . Ingeniørene som arbeider på det er i mye samme posisjon som er planleggerne som design highway systemer og må vurdere flyten av trafikk. Det vil være vanskeligheter hvis for mange biler prøve å komme på motorveien ved samme inngang rampe på samme tid , f.eks . Pakker

System ingeniører bruker ordet " pakke " for å referere til hver formatert data Bock . Hvis du tenker på analogien mellom pakke flyt og automotive flyt, kan du se at en av de vanskelighetene flytkontroll må løse er hvor trang en kanal , som kan la en pakke sittende fast bak en annen , akkurat som en bil ( auto A) , som Eieren ønsker å gå rett , kan bli sittende fast bak en annen bil, ( auto B ) der eieren ønsker å ta til venstre. Hvis B er foran A på en ett - felts veg , og B må vente på en venstresving til å bli mulig , så A har også å vente .
Åpner Channel

løsningen på problemet strømning hvor en pakke kan bli sittende fast bak en annen er omtrent den samme som den er i den fysiske verden. Utvide veien , eller " kanal ", for å inkludere en ekstra kjørefelt . Kanskje utpeke en av banene , for den avgjørende veistrekningen , som forlot sin tur bare .
Kommunikasjon

På motorveier , mange sjåfører rett og slett lytte til deres radio , for å lære om det er kø fremover. Hvis en sjåfør hører at det er en tie -up rundt exit 56 han kan få av motorveien ved avkjørsel 55 og ta en alternativ rute derfra . Det er en tilsvarende teknikk i dataflyt kontroll. Det kalles bare " Stop and Go ". Det innebærer en mottaker varsle avsender av lav eller høy buffer belegget . Dette utgjør en radio melding advarsel heller, henholdsvis , lovende en jevn kjøring eller advarsel av en tie -up. Dette er en form for " transmitter - baserte flow control . "
Hysterese

hysteres er en flyt - kontroll metode som gjør den fysiske kanalen fungerer som et hinder for sending av et overdrevent antall signaler . Du kan sammenligne det med en bomstasjon som belaster høyere priser på noen tider av peak trafikk enn det gjør under off- peak timer. Konkret betyr hysterese at passasjen av en pakke gjennom en kanal endrer arten av den kanalen, og ved et fysisk nivå , på en måte som vil avta ytterligere pakker. Dette er en form for " mottaker - baserte flow control . "